eibach/아이바크

기술 노하우를 통한 서스펜션의 강자

eibach[아이바크]

 

스트리트 튜닝카에서 빼놓을 수 없는 파트가 있다면 바로 서스펜션을 들 수 있다. 이 중 스프링은 급가속은 물론 코너링 등에서 차체를 정확하게 유지시켜주는 역할을 한다. 이번에 소개하고자 하는 아이바크는 스프링을 전문적으로 개발, 생산하고 있는 업체로 세계적인 명성을 갖고 있다. 매니아들의 경우에도 아이바크 스프링을 많이 세팅하고 있을 정도로 큰 시장을 형성하고 있으며, 유명 스포츠카들도 OEM으로 적용하고 있다. 

☎자료협조/아이바크 코리아 (02)2242-2367

- Editor 남태화(physcis@chol.com)

 

빠르게 질주하는 튜닝 머신이나 레이싱 머신, 그리고 스포츠카를 보면 노면과 안정된 접지력을 지속적으로 유지하고 있는 것을 볼 수 있다. 이는 서스펜션이 어떻게 세팅되어있는가에 따라 큰 차이가 나타난다.

 

서스펜션 파트에 속해 있는 것에는 쇽 업소버와 스프링 등이 있는데 이 제품들은 지속적으로 차체를 안정화시키기 위해 반응하게 되며, 드라이빙 포지션을 유지하는데 상당히 중요한 역할을 하게 된다.

 

이번 호에 소개하는 아이바크는 이미 전 세계적으로 매니아들에게 높은 인지도를 얻고 있으며, 50년의 역사를 자랑하는 산업용 특수 스프링 전문 제조회사이다.

 

독일 피넨트롭에 위치한 아이바크는 1951년 하인리히 아이바크가 설립한 대장간으로부터 출발해 현재 2세인 빌프레이드 아이바크와 3세인 랄피 아이바크가 공동으로 경영하고 있다. 아이바크는 패밀리 소유회사이지만 전 세계에 자사를 거느리고 있을 정도로 규모면에서는 대단히 크다

 

 

아이바크는 자동차에 관계된 파츠만을 개발하고 있는 것이 아니라 산업용 특수 스프링, 대형 선박, 철도, 교량 등에 사용되고 있는 대형 스프링과 원자력 및 화학공장에서 필요로 하는 내구성이 좋은 스프링을 전문적으로 주문 생산하고 있다.

 

자동차와 관련해서는 스트리트용보다 경기용을 먼저 개발해 F1 경기에 출전하는 머신들에 스프링을 주문 생산 공급하기 시작했으며, 차츰 WRC와 각종 경기에 참가하는 차량에 장착하면서 그 명성을 이어갔다. 이후 아이바크는 세계적으로 유명한 한정생산 스포츠카인 람보르기니, 페라리, 부가티, 알피나 등의 차량에 OEM으로 납품하고 있기도 하다. 이와 함께 F1 머신에 적용되는 비중을 높여 65% 이상의 차량들이 아이바크 제품으로 세팅하고 있으며, 독일의 자동차 경기인 DTM 레이스에 출전하는 팀 대부분이 아이바크 제품에 의존하고 있다.

 

 

어느 정도 시간이 흐른 후 아이바크는 모터스포츠에 기술력을 집중하면서 발생한 노하우를 바탕으로 승용차에 접목 가능한 제품을 개발하기 시작했으며, 스포티한 드라이빙이 가능한 튜닝 스프링인 프로 키트를 개발해 보급하기 시작했다.

 

 

이후 아이바크는 스프링에서 벗어나 프로 키트에 만족할 수 있는 제품개발을 위해 96년부터 쇽 업소버 개발부를 창설했다. 현재 모터스포츠용 레이싱 쇽 업소버는 영국공장에서 생산하고 있으며, 스트리트용 스포츠 쇽 업소버는 독일 본사에서 개발해 프로 댐퍼라는 이름으로 시판되고 있기도 하다.

 

이밖에도 아이바크는 세계 최초로 승용차용 로워링 스포츠 스프링을 개발했으며, 스트럿 바와 스테빌라이저에 이어 스포츠 쇽 업소버까지 개발해 아이바크의 가치를 높이고 있다. 현재 미국, 영국, 호주, 일본 등에 자사를 설립해 좀 더 폭넓은 시장을 펼쳐나가고 있기도 하다.

 

아이바크가 국내에 진입한 것은 지난 93년 유로파 트레이딩을 통해 스쿠프, 엘란트라, 쏘나타 등의 제품을 통해서이다. 이때까지 국내 튜닝시장에는 튜닝용 스프링의 인식이 없던 때였지만 아이바크 제품은 몸으로 체감할 수 있는 스타일을 바탕으로 높은 호응을 얻을 수 있었다. 이후 티뷰론용 스테빌라이저와 스포츠 쇽 업소버는 매니아들에게 아이바크를 각인시키는 역할을 했다.

 

최근 아이바크는 코일오버 차고 조절식 댐퍼인 프로 스트리트를 개발해 공급하기 시작했다. 원래 아이바크는 그동안 모터스포츠 분야에서 세계 최고의 서스펜션 전문가로서 조절식 쇽 업소버를 주문제작, 공급해 왔지만 안정성 문제로 승용차 시장에서 일체형은 꺼려왔었다. 하지만 수많은 제품들을 테스트한 결과 안정된 스타일을 찾을 수 있다는 결론을 내리고 본격적인 개발에 들어간 것이다.

 

프로 스트리트 제품의 개발과 함께 국내 스포츠 차량인 투스카니용 서스펜션 파츠도 동시에 개발되어 현재 국내 매니아들로부터 큰 인기를 누리고 있다.