[VOLVO] 성능과 연비 효율성의 두 마리 토끼를 잡아 낸 'New C30 D4'

 

 

자신감 넘치는 스타일로 다시 태어난 도시형 해치백, 볼보 ‘New C30 D4'는 탁월한 성능과 연료 효율성을 고루 갖춘 2030세대의 맞춤형 모델이다. 직렬 5기통 디젤 터보 엔진인 D4를 장착해 177마력의 최대출력과 40.8kg.m의 최대토크를 뿜어내며 스포티한 성능에 스타일리쉬한 감각을 지니고 있다.

 

글 남태화 기자(physcis@chol.com , 프리랜서)

 

 

남 다른 후면 디자인이 특징인 프리미엄 해치백 모델 볼보 ‘New C30 D4’는 더욱 다이내믹해진 전면 디자인과 동급 최고의 편의사양, 그리고 안전의 대명사 볼보의 능동형 안전장치 등을 갖추고 있다.

 

한층 다이내믹해진 전면 디자인은 전면 범퍼 라인과 확대된 아이언 마크, 그리고 새롭게 디자인된 전조등으로 스포티한 느낌을 강화했으며, 벌집 모양의 새로운 패턴을 도입해 다른 볼보 모델과 차별화를 두었다.

 

인테리어는 2030세대의 감성에 맞춰 품질을 더욱 높였으며, 성인 4인이 넉넉하게 즐길 수 있도록 독립된 구조의 시트는 블랙과 오렌지 컬러를 조합해 디자인 했다. 또 뒷좌석은 센터지향형 구조로 탑승자에게 보다 넓은 공간과 시야를 제공하는 것과 동시에 분리형 접이식 구조로 적재 능력까지 고려했다.

 

New C30 D4에 적용된 편의 사양으로는 자동차 키를 가방이나 주머니에 둔 상태에서도 시동을 걸 수 있는 키리스 고(Keyless Go) 시스템이 적용되어 있으며, 블루투스 핸즈프리 기능과 6CD 체인저, iPod을 비롯한 다양한 MP3와 호환이 가능한 AUX 입력단자를 기본으로 적용된다.

 

안전의 대명사 볼보의 능동형 안전장치(Active Safety System)로는 사각지대의 차량이나 오토바이를 알려주는 세계최초 사각지대 정보 시스템과 BLIS(Blind Spot Information System)가 기본으로 적용되었다.

 

또 양쪽 사이드 미러에 장착된 소형 카메라로 주행시 양쪽 사각지대에 다른 차량의 움직임을 모니터링하는 시스템을 적용해 운전에 미숙한 2030세대의 큰 호응을 얻고 있다.

 

New C30 D4는 직렬 5기통 디젤 터보 엔진인 D4를 탑재해 177마력의 최대출력과 40.8kg.m의 최대토크를 뿜어내며 다이내믹한 드라이빙을 가능케 한다. 또 정지상태에서 시속 100km까지 도달하는 시간은 자동 6단 변속기를 장착한 차량임에도 불구하고 8.7초라는 폭발적인 가속 성능을 발휘한다.

 

안전최고속력은 215km/h이며, 유럽 기준으로 리터당 17.2km의 탁월한 연비 효율성까지 갖추고 있다.

 

제원표 / Volvo New C30 D4

ENGINE 엔진

	Volvo New C30 D4	Volvo C30 2.0D
형식/밸브수	직렬 5기통 터보 / 4	직렬 4기통 터보 / 4
총배기량(cc)	1984	1,997
보어(mm)	81.0	85.0
스트로크(mm)	77.0	88.0
압축비	16.5:1	18.5:1
최고출력(ps/rpm)	177/3,500	136/4,000
최대토크(kg․m/rpm)	40.8/1,200~2,760	32.6/1,980
연료탱크용량(ℓ)	60	52

 

DIMENSION&WEIGHT 차체크기 및 중량

전장(mm)	4266	4266
전폭(mm)	1871	1871
전고(mm)	1447	1447
휠베이스(mm)	2640	2640
트레드 전/후(mm)	1535/1531	1535/1531
차량 중량(kg)	1475	1475

 

PERFORMANCE 성능

0→100km/h(초)	8.7	9.5
최고속도(km/h)	215	205
최소회전반경(m)	10.6	10.6

 

FUEL CONSUMPTION 연료 소모량

정속주행연비(km/ℓ)	17.2(유럽기준)	17.0(유럽기준)
CO2 배출량(g/km)	154	156
배출기준율	EURO 5	EURO 4

 

TRANSMISSION 트랜스미션

형식	자동 6단	자동 6단
기어비 ①/②/③/④/ ⑤/⑥/⑦/⑧// Ⓡ	4.148/3.032/2.370/ 1.556/1.155/0.859// 4.686	3.583/1.952/1.194/ 0.842/0.934/0.789// 4.843
최종감속비	2.840	2.905

 

CHASSIS&PRICE 섀시 및 가격

구동방식	FWD	FWD
스티어링 형식	랙&피니언	랙&피니언
서스펜션 전/후	맥퍼슨 스트럿 / 독립 링크식	맥펀슨 스트럿 / 독립 링크식
브레이크 전/후	V 디스크 / 디스크	V 디스크 / 디스크
타이어 전/후	16인치	16인치
가격(부가세포함, 만원)	3,890

*. 이 제원은 해외출시모델 기준으로 작성된 것임.(국내출시모델의 경우 변동 가능)